结构用无缝钢管（GB/T8162-1999）是用于一般结构和机械结构的无缝钢管。 流体输送用无缝钢管（GB/T8163-1999）是用于输送水、油、气等流体的一般无缝钢管。 低中压锅炉用无缝钢管（GB3087-1999）是用于制造各种结构低中压锅炉过热蒸汽管、沸水管及机车锅炉用过热蒸汽管、大烟管、小烟管和拱砖管用的优质碳素结构钢热轧和冷拔（轧）无缝钢管。 高压锅炉用无缝钢管（GB5310-1995）是用于制造高压及其以上压力的水管锅炉受热面用的优质碳素钢、合金钢和不锈耐热钢无缝钢管。 化肥设备用高压无缝钢管（GB6479-2000）是适用于工作温度为-40~400℃、工作压力为10~30Ma的化工设备和管道的优质碳素结构钢和合金钢无缝钢管。 石油裂化用无缝钢管（GB9948-88）是适用于石油精炼厂的炉管、热交换器和管道无缝钢管。 地质钻探用钢管（YB235-70）是供地质部门进行岩心钻探使用的钢管，按用途可分为钻杆、钻铤、岩心管、套管和沉淀管等。 金刚石岩芯钻探用无缝钢管（GB3423-82）是用于金刚石岩芯钻探的钻杆、岩心杆、套管的无缝钢管。 石油钻探管（YB528-65）是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝钢管。钢管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联结，不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。 船舶用碳钢无缝钢管（GB5213-85）是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。 汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。

无缝钢管在发展的过程中是不断地在进步，厂家的数量和产品也是稳步在提高的，由于无缝钢管厂家比较多，市场总量比较大，因此在发展的过程中也是出现了很多的问题的，其中为典型的就是质量存在问题，有很多的弄虚作假的存在的。加上无缝钢管产能过剩严重，行业之间的发展是比较的受限制的，因此对于以后来讲也是面临着巨大的挑战的。 我国一般用途的普通无缝钢管的产量已大于市场总体需求量，无缝管的生产能力大于市场需求，生产过剩;中、低档次标准的不锈钢装饰焊管市场供大于求;较高标准的工业用焊管，生产能力不足，尤其是高要求的工业用管，如电站用高压不锈钢锅炉管等基本是空白。 我国一般用途的中小口径无缝钢管的生产能力大于市场需求;大口径、高要求的无缝钢管，市场供不应求，缺口较大。如219mm以上的特大口径无缝钢管还需要靠进口弥补不足。再如大于15m的超长管，国内也很少生产，基本依靠进口。 目前国外广泛使用304L、316L等超低碳不锈钢。国产的尿素级、高精度不锈钢，其质量还较难保证;一些技术难度大、质量要求高的专用无缝钢管，如电站锅炉的热交换器管、化肥装置用尿素管、石油井管等，还主要依靠进口;一些具有良好耐腐蚀性能的双相无缝钢管，国内也很少生产，不能满足市场需求。

冷拔无缝钢管包括普通钢管、中低压锅炉管、高压锅炉管、合金钢管、不锈钢管、石油裂解管等钢管。还包括碳素薄壁钢管、合金薄壁钢管、不锈钢薄壁钢管和异形钢管。冷轧是在热处理中进行的。 冷拔无缝钢管生产工艺：方坯和稀有；加热和稀有；穿孔和稀有；头和稀有；退火和稀有；酸洗和稀有；油和稀有；多道次冷拔和稀有；方坯和稀有；热处理和稀有；矫直和稀有；水压试验 e. 冷拔无缝钢管的轧制方法比热轧复杂，前三步生产工艺基本相同。差异从第四个步骤开始。在圆坯空出来后，需要启动和退火。退火后，应使用特殊的酸。 尸体被腌制了。酸洗后，涂抹油。然后进行多次冷拔。热处理后，必须拉直。矫直后，钢管通过输送带送入金属探伤器进行内部探伤。如果在钢管中存在裂纹，也会选择气泡当量问题。 从外部看，冷拔无缝钢管的长度通常比无缝钢管短。厚壁无缝钢管根据用途不同， 有厚壁管和薄壁管。无缝钢管主要用做石油地质钻探管、石油化工用的裂化管、锅 炉管、轴承管以及汽车、拖拉机、航空用高精度结构钢管。在壁厚方面，冷拔无缝管比热轧无缝管更均匀。热轧管精度低，表面粗糙。冷拔管精度高，表面粗糙度好。