烟气循环流化床技术传统的烟气循环流化床（CFB）脱硫脱硝工艺是由Lurgi GmbH公司开发。虽然脱除工艺是在循环流化床体内完成的，但实质还是分开进行，氢氧化钙吸收剂不能既脱硫又脱硝。针对这些问题，华北电力大学环境学院赵毅等人发明了一种“富氧型高活性吸收剂”，并已申请了 。该吸收剂采用粉煤灰、消石灰和添加剂等原料制成，然后将吸收剂放入具有独特内、外循环结构的烟气循环流化床进行脱硫脱硝研究，其工艺流程如图7所示。吸收剂与烟气中的SO2反应生成 CaSO3 和 CaSO4，与 NOx 反应生成 Ca(NO3)2 ，与单质汞（Hg）反应生成 HgCl2或HgO，并被固体颗粒吸附，从而达到同时脱除烟气中硫氧化物、氮氧化物和汞的目的。实验证明，当钙硫比Ca/（S+N）对SO2的脱除率在90%以上，NOx的脱除率在60%以上。

目前市场上豫北钙业氢氧化钙制粉设备有两种：一是老式灰钙机，其缺点是产量低、能耗大，每台设备产量1~1.3吨/小时，功率37kW，生产成本高、成品粒度分布不均匀，不能精准的分级。二是雷蒙磨粉机，其优点是产量高、能耗低；但因磨辊磨环对粉体的碾压会造成成品发黑，氢氧化钙比重轻，生产过程中容易造成机器振动大，维修率高。我公司自主研发的国内 新型环保灰钙机，采用 排渣系统，在整条生产线中进行第二次排渣，并且能根据客户要求控制排渣比例，利用风选系统结合磨粉装置实现了真正的、低耗，产量高达每小时10~30吨，能满足用户大产量的需求，填补了我国大型氢氧化钙生产设备的空白，无论在产能还是在单位能耗上都优于国内同类产品，其技术在国内处于领先水平。

豫北钙业熟石灰，主要成分氢氧化钙，Ca（OH）2，作为热拌沥青混合料（HMA）的填料，已被公认为可以降低沥青混合料水分敏感性和剥离性问题，同时还是一种沥青路面多功能改性剂。本文就来介绍介绍熟石灰在沥青混合料中的技术优势有哪些。1、优异的抗剥落剂 熟石灰是目前有效的抗剥离剂，加入到热拌沥青混合料中时，它会与骨料反应，加强沥青和石头之间的粘合。在处理骨料的同时，石灰也会与沥青本身发生反应。熟石灰与高极性分子反应，允许钙离子沉淀到集料表面上，使其更有利于沥青。一旦将熟石灰添加到沥青混合料中，钙离子可在集料表面积聚，然后与沥青中的酸结合形成水不溶性盐（如下图），促进沥青与集料的抗剥离能力。此外，微小的熟石灰颗粒在混合料中分散使其更硬和更坚韧，降低了沥青胶浆与集料之间的黏附破坏的可能性。 2、改善刚度并减少车辙 车辙是沥青路面产生的 变形。研究表明，熟石灰增加了沥青混合料的刚度，强度和模量，可以改善抗车辙性和抗疲劳性。 3、减少氧化和老化 随着时间的推移，沥青路面发生氧化和老化，极性分子与环境发生反应，破裂并导致路面破坏。在沥青混合料中加入熟石灰会降低沥青氧化和老化的速度，这是氢氧化钙和沥青中的高极性分子之间发生化学反应的结果。熟石灰在加入沥青时与极性分子结合，因此极性分子不会与环境发生反应。 4、减少路面开裂 通常，较硬的沥青混合料裂缝较多，但添加熟石灰可改善疲劳特性并减少裂缝。由于石灰和沥青混合料中的极性分子之间的反应，石灰比无活性填料更能减少裂化，熟石灰颗粒能够更好地抑制和缓解微裂缝的扩张。 5、提高路面耐久性 美国 公路管理局对沥青混合料中使用熟石灰的一项调查得出结论，加入熟石灰使州际公路的平均预期寿命增加了25％~33％，道路平均预期寿命增加了10~14.5年。法国北部战略道路的公路管理局也得到了类似的报告，现在已经强制加入熟石灰。