以下是:板式橡胶支座球铰支座颜色尺寸款式定制的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 66.5/个 |
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发货期限 | 7天 |
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供货总量 | 1001个 |
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运费说明 | 包邮 |
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小起订 | 10个 |
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质量等级 | 优 |
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是否厂家 | 是 |
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产品材质 | 天然橡胶 |
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产品品牌 | 瑞诚 |
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产品规格 | 齐全 |
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发货城市 | 河北衡水 |
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产品产地 | 衡水 |
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加工定制 | 是 |
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产品型号 | 全 |
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可售卖地 | 全国 |
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产品重量 | 3.6公斤 |
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产品颜色 | 黑色 |
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质保时间 | 10年 |
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外形尺寸 | 200*42 |
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适用领域 | 桥梁钢构\公路铁路\高层建筑 |
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是否进口 | 否 |
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质量认证 | 国检中心 |
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产品功率 | 88kw/h |
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工作温度 | -25℃~+60℃ |
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产品名称 | 板式橡胶支座 |
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产品材质 | 氯丁橡胶(CR)、天然橡胶(NR) |
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按胶种分类 | 常温型、耐寒型 |
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支座代号意义 | GJZ表示公路桥梁矩形支座、GYZ表示公路桥梁圆形支座 |
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用途 | 地震发生时可提高桥梁工程的抗震能力 |
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功能 | 隔震抗震减轻地震对桥梁工程的破坏 |
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风格 | 构造简单、易于更换 |
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类型 | 普通型、聚四氟乙烯板型 |
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规格 | 可定制 |
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形状 | 矩形、圆形 |
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支座的长边尺寸 | 350mm |
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支座的短边尺寸 | 350mm |
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支座的厚度 | 50 |
板式橡胶支座球铰支座颜色尺寸款式定制,瑞诚工程橡胶有限公司(烟台分公司)为您提供板式橡胶支座球铰支座颜色尺寸款式定制,联系人:刘经理,电话:18762195566、18762195566,QQ:1779908777,请联系瑞诚工程橡胶有限公司(烟台分公司),发货地:河北省衡水市滨湖新区彭杜乡王许庄。 山东省,烟台市 烟台市为中国首批十四个沿海开放城市之一,国际海滨城市,中国二线城市,国际葡萄.葡萄酒城,联合国人居奖获奖城市,中国投资环境“城市”,中国魅力城市,山东三大核心城市之一,中国(山东)自由贸易试验区核心城市,山东新旧动能转换综合试验区核心城市,是国务院批复确定的中国山东半岛的中心城市、环渤海地区重要的港口城市和历史文化名城。
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以下是:板式橡胶支座球铰支座颜色尺寸款式定制的图文介绍

板式橡胶支座进场后,应检查支座上是否有制造商的商标或 性标记。安装时,应按照设计图纸要求,在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线,以保证支座准确就位。 b.2 支座安装时,应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后,必须保证支座与上、下部结构紧密接触,不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构,应避免重型车辆通过。 b. 3 桥梁墩台的设计应考虑支座养护、更换的需要。任何情况下,不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装;在同一根梁(板)上,横向不宜设置多于两个支座;不同规格的支座不应并排安装。 板式橡胶支座使用阶段平均压应力σc=10MPa。支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa。支座与混凝土接触时,摩擦系数μ=0.3;与钢板接触时,摩擦系数μ=0.2;聚四氟乙烯板与不锈钢板接触(加硅脂时)摩擦系数μf=0.06,当温度低于-25℃时,μf值增大30%,当不加硅脂时,μf值应加倍。 b.6 矩形支座安装时以短边尺寸顺桥向放置。


橡胶支座材料分类:a:氯丁橡胶: 适用温度+60℃∽-25℃ b:天然橡胶: 适用温度+60℃∽-40℃ 橡胶支座的使用方法 1)板式橡胶支座选用介绍 a:查看板式橡胶支座的安装施工图纸,主要注意板式橡胶支座的规格型号、厚度、设计承载力等主要技术参数。 四氟滑板橡胶支座还要注意预埋钢板的尺寸和安装位置及方向;b:选用板式橡胶支座时,支座的承载力应与桥梁支点反力相吻合,其容许偏差范围宜为±10%;c: 对于弯、坡、斜、宽桥梁,宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不宜使用带球冠或坡形的橡胶支座;d:当桥梁纵坡坡度不大于1%时,板式橡胶支座可直接设置于墩台上,但应考虑纵坡影响所需要的厚度。



瑞诚工程橡胶有限公司(烟台分公司)生产的每一个 球形支座在出厂的时候都经过质检员进行出厂检验,检验员必须按照 球形支座检验的项目逐项检验,必须进行记录同时存档,质检员签字后方可发货,所以我们在售的每一个 球形支座产品都可以放心的购买。


将支座本体下连接板上的螺栓孔与下预埋板的螺栓孔对齐,穿入螺栓轻拧几扣,确认位置准确后将支座本体落下,用扳手拧紧螺栓。紧固螺栓时要交叉、对称进行。隔震板式橡胶支座本体安装完毕后,在支座本体上连接板处用螺栓与支座上预埋板连接,调整上预埋板的标高,使其与上支承台模板顶而标高一致。 上部承台及承台梁模板支设完毕后,要对支座上预埋板找正固定。板式橡胶支座安装完毕后要进行验收,合格后用防火岩棉被将其包裹,再用竹胶板进行封闭保护。圆形板式橡胶支座是在不改变原建筑设计方案的同时,在上部结构与基础之间设置隔震层。 由于隔震层刚度小、柔性强,当地震发生时,隔震层将发挥"隔"的作用,释放上部结构承受的强烈的地震位移动力,可以使建筑物在地震作用下的加速度反应大大减弱。建筑物的位移主要由隔震层承担,从而使建筑物在地震中产生的变形减小,以达到抗震的目的。



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